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千金女贼有小说吗:欧洲和美国(北美)房车及房车营地的比较及中国房车发展的思考

更新时间:2018/1/19 11:07:32来源:不详阅读数:0

扎金花下载 www.wfimage.com 欧洲和美国都是房车的发源地壹ム∩ッǐ,有深厚的房车文化基础やリ〖,房车在这两个地区的普及率非常之高★Ⅷ‖,与其相关的产业相当发达∵火◥。截止2016年休ル,美国房车保有量为1130万ⅳくě█,2017年房车营地超过2.7万个セⅫ;欧洲房车保有量为744.4万ドā┊コ⒂,2017房车营地约2.5万个ゃЙ┵。经过对欧洲和北美房车及其营地的深度体验和考察き┷㎏㈥ρ,总结出他们之间的差异性┞劳㎞⑽ǎ,并以此为基础提出中国发展房车产业的思路及建议┺分,供业内人士参考⑥Эず巜。

欧美房车的比较

欧洲房车(以德国房车为代表)和北美房车(以美国房车为代表)有不同的造车理念モ『╓イ,如果只用几句话来概括ダ,那就是:欧洲房车重车┠れ,美国房车重房 ⊿みá】;欧洲房车追求精益求精╖,讲究造车艺术Ё≥社,美国房车追求舒适方便水ゲ㏑;У。欧洲房车追求节能环保┒!С〦,美国房车追求宽大实用亿。具体表现在以下几方面卄。

1
底盘及车身

欧洲房车所采用的底盘最多的是意大利菲亚特的Ducatoⅳ肆,其他为福特Transit和奔驰的的底盘Ⅶ兀│Ⅶ,这些底盘基本上都是涡轮增压的柴油引擎ㄢ,排量多为2.2和2.3ラ,大点的3.0↖,标准配置变速器为手动档∥ロ~%,自动挡通常需要选配⒂名ⅹ。大型房车多采用意大利Iveco和德国的Man的卡车底盘╫ッ,也有一些奔驰和斯堪尼亚的卡车底盘┬⒀。排量在3.0-4.0升〢⒔ケズ,极少的豪华大型车才会达到6.0以上╔ゅ¢え,基本采用自动挡⒋⒋。

由于采用了较小的排量的发动机㈥,以及受欧洲对驾驶执照的限制(3.5吨以下为B照驾驶ㄑ,3.5吨以上为C照驾驶】фㄜ,更大的车需驾龄35年以上)欧洲房车在整车的设计上非常注重减轻车体的重量℡ぼΔ,车身结构大量采用像航空铝材这样的高强度轻质材料ルぺ,车身及分隔墙板基本上采用高强度发泡覆铝复合板材だā丄ヴ,有效降低了车体重量的同时也保证了车身刚性和强度①⑹Ц。

美国房车则多采用福特E系列及雪弗兰Express系列底盘㏑ǚヒ,也有奔驰Sprinter底盘的但多为较小的房车使用≈≡ぇ,其发动机基本上动辄就是V8㏕水┇,V10╙カΗ⊕写,甚至V12也不鲜见я肆ペゆⅢ,排量4.8升的福特E350算是起步排量あ≒,基本上没有手动档车型ヲづ。

美国房车则由于没有对驾驶者驾驶房车有什么驾照上的限制月◆┶╛∑,加上北美油价便宜Х弍Ωる,因此美国房车都是大排量大功率ū有ゃ?Э,有足够强劲的动力系统⒍,其车身材料并非采用发泡覆铝板而是木铝复合板材ч,其车身起步重量通常都在4吨以上(基于奔驰Sprinter底盘时)┒,像基于福特E450底盘这样的入门级房车重量都在8吨以上┭лたМ!

2
房车系统设备配置

欧美的房车都配置有清水箱┌,灰水箱ㄟκ⒘⒘,其不同在黑水箱ソЧかろУ。欧洲房车的黑水箱全部采用的是倾倒式小容量黑水箱(马桶)┿ОよㄓО,而美国房车采用的是大容量固定式黑水箱╓㈢ボЫ,可以通过阀门直接排入营地的下水管道▼ㄉ⑥。


欧洲房车的清水箱通常不太大㎝глㄊ,容量通常在110-200升∝ˉづジ,且不能接驳城市自来水管网ō;美国房车的清水箱通常都在160-400升ㄇヌ,且都可以接驳城市自来水管网从而使用自来水ぐ┗,避免可能的水源二次污染~,也可以畅用自来水洗浴ぱ—Эけó。

欧美房车都有市电接驳┯㎎㎎↓,美国房车配备的供电系统负荷通常在4000瓦以上Кす∟,而欧洲房车则通常小于2000瓦特Ч﹌,实用性大打折扣∝┠Эξ。


另外发电机ээ〣万﹃,车外110V(美国电源电压为110V)双市电插座(双10安培)∏∏㈩“,户外淋浴头ロ∥,微波炉和空调及电视机公共电视天线系统和Cable TV都是美国房车的标准配置β┨ミ↑。而欧洲房车则全部是选配件√吉,价格不菲┍,且不支持Cable TVù⊥≦水,没有市电插座火〔ㄠョ。


欧洲房车的燃气供应采用可换式煤气罐ㄇ┟ъ┟╁,几乎所有的加油站都可以换煤气罐ワθ亿;美国房车采用的是固定式煤气罐也是在加油站加注燃气─ご⒓㏕ば。欧洲房车的冰箱采用三种能源㈠ぬ█┘О,市电≤丄丄,12v及燃气』ミ〆げ,3种能源通常需要手动切换ん⒐∨;美国房车的冰箱则采用市电和燃气两种能源┯〃,全自动切换々。
美国房车的车外电动遮阳篷是标准配置┟·Ы,而欧洲则是手动且为选配件▽ぅ⒄━。

3
房车空间装饰

欧洲房车注重空间装饰和细节:囍'ā仟,设计感整体感都很强‘ぴ←…,所有窗子包括驾驶室全部可以遮蔽光线Ζル,大量采用标准件β项↑,复盖件模具化程度高ㄙπ⒒,车身窗采用中空双层聚碳酸酯材料☆“↗夊℉,推出式设计窗口可以全开デモㄛ┠;欧洲房车除大型房车外⑸┭ェ,车身宽度只有2.3米左右而且没有车厢扩展功能火Л┸〓ぶ,因此使用空间有限⒈,但德国房车却能在有限的空间里做文章ナ吉あ,为了降低车身及风阻系数╀<,欧洲现代C型房车已经摒弃了驾驶室顶置床的设计タ┥写ㄚ,通过机械折叠的方式安排第二张卧床━в,有效降低了房车高度和风阻系数的同时ㄚ佰Ηほ佰,车身的美观程度也大为提升⊙④α⒉⊿。

德国房车还通过巧妙的设计来榨取每一寸空间б─╒佰,使房车的空间利用率非常高ぼㄢ/,其空间的安排设计让人眼花缭乱й,叹为观止∽φ∴休で。


而且其房车工艺设计技高一筹卄:ぢⅥ,做工极度精致りりЫ∏,细节让人叹服乛。在车内空间灯光运用及照明安排上也极见功力Ⅳヴ?%,美轮美奂▲Ρ。


美国房车宽度基本在2.5米ж,空间较大э~η○﹃,而且很多都具有车体扩展功能亅,甚至是双扩展Δ╟,因此空间巨大Κ,装饰风格更家庭化,更趋实用!,家具实木为主,标准件少╘び,模具化程度不高≯㈠兀,工艺设计制作相对粗糙㏕зせИ,驾驶窗没有窗帘基本不能遮蔽光线┼⒂≠ⅰ。


另外欧洲房车对外观造型设计艺术非常重视┸め,车体流线设计线条优雅η‰金ㄈ,符合流体动力学原理∶Ъ→伍ㄔ,因此风阻更小╮τ┺⒀,外观赏心悦目ㄜざΚぽ,美国房车则线条粗旷╋┳┅す┅,追求空间而忽略外观朤⒋,方头方脑$┛,风阻很大た┕,不过在油比水还便宜的国度”ギ,大而舒适就是王道∥ψ。

常听德国房车爱好者对美国的房车设计嗤之以鼻ヶ⊙ゅс。但平心而论┝ξ,欧美房车各有千秋ι⑼ぴテ,都能得到当地人民的喜爱玖べ┅Ⅰユ。

欧美房车营地的比较

欧洲和美国的房车营地非常普及ㄊ夊特,其数量之多βひ,国人恐怕无法想象ブō╬├シ,仅法国⒏〤⒖⑻〃,其房车指南在册的营地数量就达8000余个Ⅱ」日⊿,而法国不过与四川面积相当ト┎╤Ⅴ╤,而北美房车营地数量更达数以万计か↑○┫。

欧美房车营地最大的不同点在于管网的接口"甴┽┭─,欧洲营地的接口通常只有电源接口тǒ,有电视接口的营地都非常少╬ì╉,房车供水只能依靠车载水箱ヤ⌒℃ま,营地提供集中加水的设施ノ┖,由于清水箱清洗不容易τゃㄎ,极易二次污染☆┑╁⒇っ!污水箱采用倾倒式(马桶)曱è¨∧で;灰水箱采用无外接管道直接排放式┆,在指定的地方统一排放ㄎ,营地根据大小╜めビ卐ヮ,设有一个或多个灰水排放点Д。

北美的营地则有非常齐全的管网接口¢④」④,每个营位都配有Ыョ,水┲Ы⒎,电和有线电视接口ω│Чβ⒃,更有污水排放接口ネ株,污水箱和灰水箱里的水通过接口直接排放到市政管网⒚ㄍピ╀,由于接驳了市政自来水管网⒆‖,用水非常方便ㄦé⒍,真正体现了家的概念⑹分ヴ$。

鉴于上述原因③,欧洲的房车营地的盥洗中心非常大シ╝,因为一般为了节水节气°▽┍ψΙ,避免天天倾倒马桶休ǔΖ,大家都会在此盥洗淋浴和出恭⒋πБぺ,而美国房车营地的盥洗中心比较小⒒╜,因为盥洗淋浴出恭都可以舒服地在自己车(家)里完成キㄌ卐】。
在营地的选址上∨⒗Η水,欧美房车营地都建在风景优美的地方χ=£ヂ⒓,海河湖旁⒓╞И§,高山流水◆Ю,风景优美之地⑿,一定是房车营地的首选'に├ぅ。著名旅游胜地景点更是房车营地集中分布的地方╝がヤ〃叁!北欧的营地┺〗⒀╫,尤其是挪威峡湾地区的营地更是美不胜收┪╟!

欧洲的营地按星级划分等级┶▽Υ,1到5星以5星级营地为最好む,星级的划分以位置},设施等综合考虑ぢ㈡═劳,一般的营地都有很大的盥洗中心х,洗衣房柒↙┃〃,小卖部医务室等θ《П<,高星级的营地一般都有游泳池〤Еㄤ,儿童乐园кヶсⅰヲ,运动场〔¢,商场),酒吧↖エ⑹,饭馆甚至健身房等ㄙル╡ㄅ┌,营地里的营位通常没有硬化∫ぃБ÷,一般为草坪┪,渣土铺设的也不在少数ⅷ⑵。

欧洲的营地根据位置不同ǎЪ,其收费以2人起步├┩⑴★ю,价格根据星级通常在20欧元到50欧元不等┴ㄉサΣ,加人加钱ヤ┴土。我曾住过收费12欧元的营地ふ┮ぼ卍,也很不错曱㈨━仟;欧洲的营地通常淋浴间空间局促亿バ,且对淋浴时间都有各种限制Ⅵ,有限时收费的┃﹤,有延时关水的ギ№:,不一而足ì⑴;有的营地Wi-Fi都要收费ミゥ⑶ё;

北美的营地道路和营位一般都全面硬化≒,除道路和营位外都是大面积的绿化和草坪ザЫζア,给人的感觉更加整洁有序ī.+,由于房车本身功能齐全方便拍ㄌジよ,又连接了市政管网所以淋浴盥洗甚至出恭一般都愿意在自己车里完成┎う祝ⅳペ,因此美国营地里的盥洗中心都不是很大き╙⊕,但每个淋浴间够大;Ⅴ〉金,且不收费不限时ぶヮ〉,淋浴非常舒服ω。

北美营地据不全面了解、▄Ш叁ⅲ,收费在30-60美元ⅴ┏ㄛ,但进去就没有其他额外需要付费的项目了┃⑻к。顺便提一下∟ヒΥょ卍,洛杉矶有个叫East Shore RV Park的营地┃ま,是我体验过最棒的营地之一ㄍ,依山傍水〖ろ,环境极为美丽⒃弐⒊,起伏的山丘草坪翠绿ゆかㄜ〣贰,大树成阴⑺Ⅴヵ社Х,湖面水鸟成群яЁㄥ,湖畔芦苇丛生│┎ちゴヵ,房车散布山间湖畔ㄧ,井然有序ジ`┝≯,令人流连忘返Ⅺ㈢!收费2人起步↓,含税55美元ゾ。而且这里有房车寄存ダニ┶むм,每月150美元ぐ╞★⌒,满一年免一个月月租АⅠ。这样的RV storage(房车寄存)美国到处都有げυКΝ「,价格一般每年800-1600美元不等ばΓз艾。现在国人都很容易取得美国十年签证Ⅰㄏ╂,在房车和油价这么便宜的美国这意味着什么呢┉≈グ┒?


中国房车及营地发展的思考

目前中国房车由于没有统一房车设计规范和标准╳ぉ︼㈣,所采用的设计标准五花八门ㄊ⒃特,不同的厂家欧美风格都有ㄠǘ′,进口产品来自欧美澳洲都有弎マ╊Δ〩,其接口标准的不同导致房车营地的建设无所适从℡τ,对发展房车工业和房车营地建设带来许多不利的影响亿。国内甚至一些房车生产的知名厂商设计的房车其污水箱的排放即不是倾倒式也无管道接口═┦ふ⒘,排放阀门电控开关竟然安装在驾驶室触手可及的地方ぉ,排放完全随心所欲│,严重污染环境Ψ║㏎。

因此在目前房车起步阶段太,最重要的是必须尽快制定出中国房车发展的总体规划并由政府发展部门或有关行业协会制定出中国房车及房车营地的安全设计规范和统一接口标准「,为房车工业及房车营地的发展打下坚实的基川Qゲ[Ⅲ·欷暴Oеι!至于采用美国的还是欧洲的ケ,抑或是中国结合自己的国情〦男СΥ,参考欧美提出自己的标准都可以そブ③Ω╩,关键是要有中国统一的标准金≥⑦。

笔者根据自己的考察认为中国的房车标准应该建立在借鉴欧美的房车标准的基础上サ⑧é壹,扬长避短ギǒ厃ねダ,尽快建立自己的标准体系←⑸ㄆㄆ┹。底盘车体设计向欧洲学习н,节能环保ⅰㄛ—●∩,适用功能则向美国看齐Пダゐ,接口齐全=〖弐项ǒ,当然这对营地的建设要求比较高г金,每个营位都需要敷设完善的上下水及市电和电视网管接口分フ,但从长远看是完全值得的投入にヤ〃。

中国目前房车事业还处在萌芽阶段⑤┨ú∈,由于中国幅员辽阔巜ㄕ"甴特,山河壮美╫,人口基数庞大┹Ⅹ厃,房车及其营地产业的前景非常光明┋⒃╗ěэ,在可以预计的将来┪☆,房车行业一定会迎来繁荣的春天まヶ┙ど,毋庸置疑グХ∮〡⒓,欧美房车市场的今天就是中国的明天↗≒ωㄈ‰..!

*本文转自作者苏承松



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